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Die Yacht ist für Gruppen von 8 bis 10 (max. 12) Personen bei Langzeittörns und bei Tages-Törns geeignet. (Buchung der Eigner-Kabine auf Anfrage gegen Aufpreis möglich.)

Besatzung

Die Besatzung besteht aus einem Skipper und einem Bootsmann.

Lange Erfahrung in Seemannschaft und Umgang mit Gästen sind selbstverständlich. Besonderen Wert legen wir darauf, dass unsere Besatzung fließend Deutsch, Russisch und Polnisch spricht. Die Mannschaft ist in eigenen Kojen untergebracht.

Technische Daten

Hollandklipper

Länge: 24,25 m
Breite: 5,30 m
Tiefgang: 2,60 m
Verdrängung: 57,96 t
Segelfläche:  250 m²
Masthöhe über WL: 24 m
Motor: 2 Mercedes-Diesel, je 120 PS
Frischwasser: 2.800 l
Diesel: 3.500 l
Abwassertank: 1.000 l
Energieversorgung
Bordnetz: 24 Volt
Landanschluss: 3 x 220 Volt
oder 1 x 380 Volt
Generator: 2 x 220 Volt

Kojenaufteilung

8 bis 10 (max. 12) Schlafplätze:
2 x 2-Bett-Kabine
1 x 2-Bett-Kabine (Doppelkoje)
2 WC und separate Dusche
1 x 2-Bett-Kabine
(luxuriöse Doppelkoje in Eigner-Kabine)
2 bis 4 Schlafplätze im Salon 
(Sitzbank und versenkbarer Tisch) 

Ausrüstung

Das Schiff befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand und bietet 8 bis 10 (max. 12) Gästen und 2 Mann Besatzung einen angenehmen luxuriösen Aufenthalt an Ober- und Unterdeck. Bei Tagesfahrten ist für viele Personen reichlich Platz an Oberdeck und vielfältige Sitzmöglichkeiten auch im Unterdeckbereich.

Die Sicherheitsausrüstung lässt keine Fragen offen. Die elektronische Ausrüstung umfasst: Furuno-Farb-Radar, Furuno-GPS, GPS 32, Robertson-Selbststeuer-Anlage, Vorausecholot, Wetterfaxgerät, Inmarsat-C-Anlage, Navtex, Grenzwellen-Funk, moderne UKW-Funkanlage, GMDSS, CB-Funk, dazu Zentralheizung, Klimaanlage, Bierzapfanlage usw.

Story

Der äußerst hochseetüchtige Motorsegler "GALENE" wurde 1990 für einen deutschen Eigner auf der Hellemann-Werft in Holland gebaut, wurde bis 1999 als Privatschiff im Mittelmeer/Sardinien wenig genutzt. Im September 1999 vom jetzigen Eigner gekauft und bis Mitte Oktober unter schwierigen Wetterbedingungen nach Rügen/Ostsee überführt. Das Schiff hat sich dabei von seiner besten Seite gezeigt. Der Einsatz erfolgt als Charterschiff im Bereich Rügen, Schweden, Dänemark (z.B. Bornholm), Polen, Russland, also in der ganzen Ostsee.

Im Winter 2000/2001 erfolgte auf einer Stettiner Werft ein teilweiser Umbau, um das Schiff für die Charter geeigneter zu machen. Die elektronische und elektrische Anlage wurde überholt, teils erneuert und modernisiert.

 
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