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Die Yacht ist für Gruppen von 8 bis 10 (max. 12) Personen bei
Langzeittörns und bei Tages-Törns geeignet. (Buchung
der Eigner-Kabine auf Anfrage gegen Aufpreis möglich.)
Besatzung
Die Besatzung besteht aus einem Skipper und einem
Bootsmann.
Lange Erfahrung in Seemannschaft und Umgang mit Gästen sind selbstverständlich.
Besonderen Wert legen wir darauf, dass unsere Besatzung fließend
Deutsch, Russisch und Polnisch spricht. Die Mannschaft ist in eigenen
Kojen untergebracht.
Technische Daten
Hollandklipper
| Länge: |
24,25 m |
| Breite: |
5,30 m |
| Tiefgang: |
2,60 m |
| Verdrängung: |
57,96 t |
| Segelfläche: |
250 m² |
| Masthöhe über WL: |
24 m |
| Motor: |
2 Mercedes-Diesel,
je 120 PS |
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Frischwasser: |
2.800 l |
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Diesel: |
3.500 l |
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Abwassertank: |
1.000 l |
| Energieversorgung |
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| Bordnetz: |
24 Volt |
| Landanschluss: |
3 x 220 Volt
oder 1 x 380 Volt |
| Generator: |
2 x 220 Volt |
Kojenaufteilung
| 8 bis 10 (max. 12) Schlafplätze: |
| 2 x 2-Bett-Kabine |
| 1 x 2-Bett-Kabine (Doppelkoje) |
| 2 WC und separate Dusche |
1 x 2-Bett-Kabine
(luxuriöse Doppelkoje in Eigner-Kabine) |
2 bis 4 Schlafplätze im Salon
(Sitzbank und versenkbarer Tisch) |

Ausrüstung
Das Schiff befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand
und bietet 8 bis 10 (max. 12) Gästen und 2 Mann Besatzung
einen angenehmen luxuriösen Aufenthalt an Ober- und
Unterdeck. Bei Tagesfahrten ist für viele Personen reichlich
Platz an Oberdeck und vielfältige Sitzmöglichkeiten auch im
Unterdeckbereich.
Die Sicherheitsausrüstung lässt keine Fragen offen. Die elektronische
Ausrüstung umfasst: Furuno-Farb-Radar, Furuno-GPS, GPS 32, Robertson-Selbststeuer-Anlage,
Vorausecholot, Wetterfaxgerät, Inmarsat-C-Anlage, Navtex, Grenzwellen-Funk,
moderne UKW-Funkanlage, GMDSS, CB-Funk, dazu Zentralheizung, Klimaanlage, Bierzapfanlage usw.
Story
Der äußerst hochseetüchtige Motorsegler "GALENE"
wurde 1990 für einen deutschen Eigner auf der Hellemann-Werft
in Holland gebaut, wurde bis 1999 als Privatschiff im
Mittelmeer/Sardinien wenig genutzt. Im September 1999 vom
jetzigen Eigner gekauft und bis Mitte Oktober unter
schwierigen Wetterbedingungen nach Rügen/Ostsee überführt.
Das Schiff hat sich dabei von seiner besten Seite gezeigt. Der
Einsatz erfolgt als Charterschiff im Bereich Rügen, Schweden,
Dänemark (z.B. Bornholm), Polen, Russland, also in der ganzen
Ostsee. Im Winter 2000/2001 erfolgte auf einer Stettiner
Werft ein teilweiser Umbau, um das Schiff für die Charter
geeigneter zu machen. Die elektronische und elektrische Anlage
wurde überholt, teils erneuert und modernisiert.
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